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Flotas de empresa · Madrid

Rotulación de flotas: todos los vehículos iguales, año tras año

Cuando una empresa tiene varios vehículos, el problema no es rotular el primero: es que el sexto, dos años después, salga exactamente igual que el primero. Preparamos el diseño una sola vez, lo guardamos y aplicamos el mismo archivo a cada alta, con las mismas medidas y las mismas posiciones.

Archivo maestro guardado: las altas futuras salen idénticas
Precio por vehículo, más ajustado cuanto mayor es el lote
Planificación por tandas para no parar la actividad
Reposición de piezas dañadas sin rehacer el vehículo entero
Servicios para flotas

Lo que necesita una empresa con varios vehículos

Diseño maestro de flota

Una identidad que funcione en furgoneta grande, pequeña y turismo, con las proporciones resueltas para cada silueta. Se hace una vez y sirve para toda la vida de la flota.

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Rotulación por tandas

Organizamos el trabajo por grupos de vehículos para que no pares la operativa: entran dos o tres, salen rotulados y entran los siguientes.

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Altas de vehículos nuevos

Cuando incorporas un vehículo, recuperamos el archivo y sale idéntico al resto, sin volver a diseñar ni a medir.

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Numeración e identificación

Números de flota, códigos internos, matrículas de identificación y señalización obligatoria de cada actividad.

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Reposición y reparaciones

Si un lateral se raya o se sustituye una puerta, reponemos solo esa pieza con el mismo material y el mismo diseño.

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Retirada al fin de contrato

Desrotulado completo y limpieza de adhesivo para devolver el vehículo al renting en las condiciones exigidas.

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Presupuesto a medida

¿Cómo se presupuesta una flota?

En flotas el precio no es el de un vehículo multiplicado por el número de unidades. El diseño y la preparación del archivo se pagan una vez, y a partir del segundo vehículo lo que se repite es el material y las horas de instalación. Lo que valoramos:

  • Número de vehículos y tipos. no es lo mismo diez furgonetas iguales que diez vehículos distintos.
  • Superficie rotulada por vehículo. identidad básica, laterales o rotulación integral.
  • Calendario. si podemos agrupar varios vehículos en los mismos días, el coste por unidad baja.
  • Vehículos en propiedad o en renting. el renting condiciona el tipo de vinilo y obliga a prever la retirada.
  • Permanencia del diseño. si prevés altas durante los próximos años, dejamos el archivo preparado y documentado.
Para flotas hacemos una primera visita, medimos un vehículo de cada tipo y entregamos un presupuesto por unidad y por lote, con el calendario de entrada al taller.
Cómo lo organizamos

Una flota bien rotulada se nota a los tres años, no el primer día

El error habitual es rotular cada vehículo cuando llega, con quien esté disponible en ese momento. A los dos años la flota tiene tres versiones del logotipo, dos tamaños de teléfono y colores que no coinciden, y eso se ve desde la calle: transmite improvisación justo en el soporte que debería transmitir lo contrario.

  • Ficha por vehículo: anotamos modelo, medidas útiles y posición exacta de cada elemento. Es lo que permite repetir el trabajo años después.
  • Mismo material en toda la flota: el mismo vinilo y el mismo laminado envejecen igual, así que los vehículos no se despareja de color con el tiempo.
  • Previsión de bajas: si los vehículos son de renting, calculamos la retirada desde el principio y elegimos adhesivos que salgan limpios.
  • Documentación: te entregamos los archivos y las medidas, para que no dependas de nosotros si algún día cambias de proveedor.

Trabajamos con empresas de reparto y última milla, servicios técnicos, instaladores, mantenimiento, obra y limpieza en toda la Comunidad de Madrid.

Servicios relacionados

Rotulación de furgonetas · Rotulación de vehículos · Rótulos de fachada para las instalaciones de la empresa.

Preguntas frecuentes

Preguntas de empresas con flota

Desde el segundo vehículo igual ya se nota, porque el diseño solo se paga una vez. A partir de cinco, la diferencia por unidad es clara.
Sí. Retiramos la rotulación anterior, limpiamos el adhesivo y aplicamos la nueva. Ese trabajo extra se presupuesta aparte porque lleva horas.
No. Lo normal es trabajar por tandas de dos o tres, para que la empresa no pare. Lo acordamos con vuestro calendario.
Sí, indefinidamente, y os los entregamos también a vosotros. Si dentro de tres años incorporáis una furgoneta, sale igual que las demás.
Hay que devolverlos sin rotulación y sin restos de adhesivo. Hacemos la retirada y dejamos la chapa limpia; conviene preverlo unas semanas antes de la fecha de devolución.
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